{"id":16060,"date":"2026-08-19T12:50:53","date_gmt":"2026-08-19T16:50:53","guid":{"rendered":"https:\/\/informespoliticos.com\/index.php\/2026\/08\/19\/el-bloqueo-del-mar-negro-golpea-al-campo-en-ucrania\/"},"modified":"2026-08-19T12:50:53","modified_gmt":"2026-08-19T16:50:53","slug":"el-bloqueo-del-mar-negro-golpea-al-campo-en-ucrania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informespoliticos.com\/index.php\/2026\/08\/19\/el-bloqueo-del-mar-negro-golpea-al-campo-en-ucrania\/","title":{"rendered":"El bloqueo del mar Negro golpea al campo en Ucrania"},"content":{"rendered":"<div style=\"background-color:#0073aa; height:50px; width:100%; margin:20px 0;\"><\/div>\n<div style='margin:25px 0;text-align:center;'><img src='http:\/\/lavozdelprm.org\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Screenshot-2026-07-06-at-8.53.24-AM.png' style='max-width:100%;height:auto;border-radius:8px;'\/><\/div>\n<p style='font-family:Arial;font-size:12pt;'>Los ataques rusos contra buques civiles han paralizado en gran medida los puertos de la regi\u00f3n metropolitana de Odesa. Hasta ahora, a trav\u00e9s de estos puertos mar\u00edtimos se gestionaban hasta el 90 % de las exportaciones agr\u00edcolas de Ucrania.<\/p>\n<p style='font-family:Arial;font-size:12pt;'>Para mantener las exportaciones, el Gobierno ucraniano trabaja en rutas alternativas de transporte por ferrocarril, carretera y v\u00edas fluviales.<\/p>\n<p style='font-family:Arial;font-size:12pt;'>Sin embargo, los expertos se\u00f1alan que estas rutas alternativas no pueden sustituir a los puertos. En su opini\u00f3n, el actual bloqueo del mar Negro representa para la econom\u00eda ucraniana una amenaza a\u00fan mayor que en 2022.<\/p>\n<p style='font-family:Arial;font-size:12pt;'>La tensa situaci\u00f3n de seguridad en el mar Negro ya est\u00e1 teniendo un impacto evidente en el mercado interno ucraniano. Seg\u00fan Denys Marchuk, vicepresidente de la asociaci\u00f3n &quot;Consejo Agrario de Toda Ucrania&quot;, los agricultores del pa\u00eds han cosechado hasta la fecha m\u00e1s de 28 millones de toneladas de cereales y legumbres.<\/p>\n<p style='font-family:Arial;font-size:12pt;'>Sin embargo, gran parte de la cosecha no puede comercializarse actualmente. &quot;Actualmente apenas podemos vender nuestros productos. Las existencias se almacenan, siempre que haya capacidad suficiente para ello. Al mismo tiempo, surge la pregunta de qu\u00e9 debemos hacer, porque necesitamos dinero, especialmente para la siembra de oto\u00f1o&quot;, declar\u00f3 Marchuk a DW.<\/p>\n<p style='font-family:Arial;font-size:12pt;'>Seg\u00fan Marchuk, la situaci\u00f3n seguir\u00e1 agrav\u00e1ndose en las pr\u00f3ximas semanas y meses. A las cosechas ya recogidas se sumar\u00e1 posteriormente la recolecci\u00f3n de cereales y semillas para producci\u00f3n de aceites vegetales.<\/p>\n<p style='font-family:Arial;font-size:12pt;'>Las regiones cercanas al frente son las m\u00e1s afectadas, ya que la mayor\u00eda de los silos de grano han sido destruidos como consecuencia de la guerra.<\/p>\n<p style='font-family:Arial;font-size:12pt;'>Maksym Hopka, analista de la asociaci\u00f3n &quot;Club Ucraniano de Agronegocios&quot;, cifra las exportaciones ucranianas de productos agr\u00edcolas en julio en alrededor de 3,7 millones de toneladas, de las cuales unos 2,7 millones de toneladas correspondieron a cereales. Para agosto, Hopka espera que las exportaciones de cereales vuelvan a reducirse aproximadamente a la mitad.<\/p>\n<p style='font-family:Arial;font-size:12pt;'>Al mismo tiempo, los precios en el mercado interno est\u00e1n sometidos a una presi\u00f3n cada vez mayor. Seg\u00fan Hopka, el precio del trigo ha ca\u00eddo entre un 30 y un 35 %. El precio de la cebada tambi\u00e9n ha bajado alrededor de un 30 %.<\/p>\n<p style='font-family:Arial;font-size:12pt;'>Algunas explotaciones ya est\u00e1n registrando p\u00e9rdidas. Seg\u00fan el Ministerio de Pol\u00edtica Agraria y Alimentaci\u00f3n de Ucrania, las p\u00e9rdidas anuales derivadas de productos agr\u00edcolas no vendidos podr\u00edan ascender a unos 20.500 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<p style='font-family:Arial;font-size:12pt;'>El Gobierno ucraniano asegura que est\u00e1 haciendo todo lo posible para encontrar nuevas v\u00edas de exportaci\u00f3n de productos agr\u00edcolas por ferrocarril, a trav\u00e9s de los puertos del Danubio o por v\u00eda terrestre a trav\u00e9s de pa\u00edses vecinos.<\/p>\n<p style='font-family:Arial;font-size:12pt;'>No obstante, debido a la sequ\u00eda, el Danubio solo puede utilizarse de forma limitada para las exportaciones ucranianas. Tambi\u00e9n existen problemas en el transporte ferroviario y por carretera. Durante la temporada de cosecha, las l\u00edneas ferroviarias europeas est\u00e1n saturadas por los comerciantes europeos y el transporte de grandes cantidades de grano por carretera resulta costoso.<\/p>\n<p style='font-family:Arial;font-size:12pt;'>Para el viceministro de Pol\u00edtica Agraria de Ucrania, Taras Vysotskyi, lo m\u00e1s importante sigue siendo restablecer las rutas mar\u00edtimas seguras hacia los puertos de la regi\u00f3n de Odesa con ayuda de las capacidades militares de Ucrania y de sus socios.<\/p>\n<p style='font-family:Arial;font-size:12pt;'>En 2022, la Uni\u00f3n Europea ayud\u00f3 a Ucrania a desarrollar los llamados corredores de solidaridad. Adem\u00e1s, el comercio se liberaliz\u00f3 mediante la eliminaci\u00f3n de restricciones arancelarias.<\/p>\n<p style='font-family:Arial;font-size:12pt;'>Ahora las condiciones son distintas. &quot;Si observamos el comercio con la Uni\u00f3n Europea, hemos pasado de un sistema libre a la vuelta al r\u00e9gimen comercial anterior a la guerra, con restricciones y contingentes arancelarios&quot;, explica a DW el profesor Oleh Nivievskyi, de la Escuela de Econom\u00eda de Kiev.<\/p>\n<p style='font-family:Arial;font-size:12pt;'>A su juicio, tambi\u00e9n existen importantes deficiencias de infraestructura. Los Ferrocarriles Ucranianos disponen actualmente de alrededor de un 30 % menos de trenes que antes de la guerra.<\/p>\n<p style='font-family:Arial;font-size:12pt;'>Los continuos ataques rusos contra la infraestructura ferroviaria dificultan las operaciones y obligan a realizar reparaciones constantes. Tambi\u00e9n el transporte por carretera se ve limitado por la escasez de conductores de cami\u00f3n, especialmente como consecuencia de la movilizaci\u00f3n militar.<\/p>\n<p style='font-family:Arial;font-size:12pt;'>Nivievskyi considera que la crisis actual podr\u00eda servir de impulso para replantear la pol\u00edtica exportadora de Ucrania. En su opini\u00f3n, el pa\u00eds deber\u00eda haber desarrollado desde el inicio de la invasi\u00f3n a gran escala una estrategia a largo plazo para asegurar sus exportaciones hacia los mercados mundiales.<\/p>\n<p style='font-family:Arial;font-size:12pt;'>Hopka estima que, debido al bloqueo de las rutas de transporte, Ucrania exportar\u00e1 entre agosto y octubre unos nueve millones de toneladas menos de productos agr\u00edcolas a los mercados extranjeros.<\/p>\n<p style='font-family:Arial;font-size:12pt;'>A petici\u00f3n de los agricultores, el Gobierno ucraniano ya ha prorrogado y ampliado un programa estatal de cr\u00e9ditos.<\/p>\n<p style='font-family:Arial;font-size:12pt;'>Adem\u00e1s, seg\u00fan el Ministerio de Pol\u00edtica Agraria y Alimentaci\u00f3n, Kiev solicit\u00f3 a la Comisi\u00f3n Europea ayudas no reembolsables por valor de 220 millones de euros.<\/p>\n<p style='font-family:Arial;font-size:12pt;'>Estos fondos est\u00e1n destinados principalmente a peque\u00f1as y medianas explotaciones agr\u00edcolas y servir\u00e1n para ayudar a financiar los intereses de los pr\u00e9stamos. El ministerio pretende canalizarlos a trav\u00e9s del programa estatal &quot;Pr\u00e9stamos asequibles al 5-7-9 %&quot;, con el objetivo de garantizar la liquidez de las explotaciones.<\/p>\n<p style='font-family:Arial;font-size:12pt;'>Fuente: Deutsche Welle<\/p>\n<p style=\"text-align:center;\"><em>Fuente: <a href=\"https:\/\/lavozdelprm.org\/el-bloqueo-del-mar-negro-golpea-al-campo-en-ucrania\/\">lavoz<\/a><\/em><\/p>\n<div style=\"background-color:#0073aa; padding:25px; width:100%; margin:20px 0; border-radius:10px; color:#fff; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14pt; line-height:1.8; text-align:center;\">@DrSalvador_Ramos &#8211; @PresidenciaRD &#8211; @ViceRDo &#8211; @MinpreRD &#8211; @JosePaliza &#8211; @CarolinaMejiaG &#8211; @LaVozDelPRM &#8211; @LuisAbinader &#8211; @RaquelPenaVice &#8211; @PRM_Oficial &#8211; @ElizabethMateo &#8211; @AlbertoCaminero &#8211; @FelixReynaE &#8211; @DeligneAB &#8211; @dpprdo &#8211; #SomosPRM &#8211; #YoCreoEnElPRM &#8211; #ElCambioSigue<\/div>\n\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los ataques rusos contra buques civiles han paralizado en gran medida los puertos de la regi\u00f3n metropolitana de Odesa. Hasta ahora, a trav\u00e9s de estos puertos mar\u00edtimos se gestionaban hasta&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16059,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-16060","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"aioseo_notices":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/informespoliticos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/61945576_6.jpg",940,529,false],"thumbnail":["https:\/\/informespoliticos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/61945576_6-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/informespoliticos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/61945576_6-300x169.jpg",300,169,true],"medium_large":["https:\/\/informespoliticos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/61945576_6-768x432.jpg",640,360,true],"large":["https:\/\/informespoliticos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/61945576_6.jpg",640,360,false],"1536x1536":["https:\/\/informespoliticos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/61945576_6.jpg",940,529,false],"2048x2048":["https:\/\/informespoliticos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/61945576_6.jpg",940,529,false]},"uagb_author_info":{"display_name":"Sala de Prensa","author_link":"https:\/\/informespoliticos.com\/index.php\/author\/admin\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Los ataques rusos contra buques civiles han paralizado en gran medida los puertos de la regi\u00f3n metropolitana de Odesa. Hasta ahora, a trav\u00e9s de estos puertos mar\u00edtimos se gestionaban hasta...","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/informespoliticos.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16060","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/informespoliticos.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/informespoliticos.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informespoliticos.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informespoliticos.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16060"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/informespoliticos.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16060\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informespoliticos.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16059"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/informespoliticos.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16060"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/informespoliticos.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16060"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/informespoliticos.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16060"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}