{"id":11170,"date":"2026-05-24T09:27:17","date_gmt":"2026-05-24T13:27:17","guid":{"rendered":"https:\/\/informespoliticos.com\/index.php\/2026\/05\/24\/los-mayores-proyectos-de-defensa-de-europa-estan-en-crisis\/"},"modified":"2026-05-24T09:27:17","modified_gmt":"2026-05-24T13:27:17","slug":"los-mayores-proyectos-de-defensa-de-europa-estan-en-crisis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informespoliticos.com\/index.php\/2026\/05\/24\/los-mayores-proyectos-de-defensa-de-europa-estan-en-crisis\/","title":{"rendered":"Los mayores proyectos de defensa de Europa est\u00e1n en crisis"},"content":{"rendered":"
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Europa quer\u00eda construir conjuntamente un avi\u00f3n de combate de \u00faltima generaci\u00f3n. En cambio, su mayor proyecto de defensa podr\u00eda producir ahora dos aviones de combate distintos.<\/p>\n

Airbus, que representa a Alemania y Espa\u00f1a en el Sistema A\u00e9reo de Combate del Futuro (FCAS), declar\u00f3 a DW que est\u00e1 abierta a reestructurar el programa tras a\u00f1os de disputas pol\u00edticas e industriales.<\/p>\n

Esto podr\u00eda incluir una \u00absoluci\u00f3n de dos cazas\u00bb que permitir\u00eda a Francia y Alemania desarrollar aviones de combate independientes, sin dejar de cooperar en drones, sensores y sistemas digitales que conectan el campo de batalla en tiempo real.<\/p>\n

Pero hay un giro inesperado: el propio avi\u00f3n de combate podr\u00eda dejar de ser la parte m\u00e1s importante del proyecto. La propuesta supone un cambio radical para un proyecto que en su d\u00eda fue considerado un s\u00edmbolo de la unidad militar franco-alemana.<\/p>\n

\u00abEn relaci\u00f3n con el FCAS, se est\u00e1 trabajando con los gobiernos franc\u00e9s, alem\u00e1n y espa\u00f1ol para decidir el futuro del proyecto\u201d, dijo un portavoz de Airbus a DW.<\/p>\n

El director ejecutivo de Airbus, Guillaume Faury, afirm\u00f3 que el programa en su conjunto sigue teniendo sentido, incluso si el avi\u00f3n de combate, su eje central, permanece bloqueado.<\/p>\n

\u00abEl estancamiento de un solo pilar no deber\u00eda poner en peligro el futuro de esta capacidad europea de alta tecnolog\u00eda\u201d, se\u00f1al\u00f3 Faury, y agreg\u00f3 que Airbus apoyar\u00eda una opci\u00f3n con dos cazas si los gobiernos lo solicitaran.<\/p>\n

La disputa plantea ahora una cuesti\u00f3n m\u00e1s amplia: \u00bfpueden las mayores potencias europeas seguir desarrollando conjuntamente sistemas de armas importantes?<\/p>\n

El FCAS fue lanzado por Francia y Alemania en 2017, con la posterior incorporaci\u00f3n de Espa\u00f1a. Con un valor aproximado de 100.000 millones de euros, el proyecto tiene como objetivo desarrollar un sistema de combate a\u00e9reo de sexta generaci\u00f3n para el a\u00f1o 2040.<\/p>\n

El programa va mucho m\u00e1s all\u00e1 de un avi\u00f3n de combate de nueva generaci\u00f3n. Tambi\u00e9n incluye drones, sistemas de transporte remoto, motores y una \u00abnube de combate\u00bb dise\u00f1ada para conectar aeronaves, sensores y datos del campo de batalla en tiempo real. Pero el propio avi\u00f3n de combate se ha convertido en la principal fuente de fricci\u00f3n.<\/p>\n

Francia quiere que el futuro avi\u00f3n opere desde portaaviones y transporte armas nucleares. Al no ser una potencia nuclear, Alemania no comparte esos requisitos. Berl\u00edn ya ha decidido comprar aviones de combate F-35 de fabricaci\u00f3n estadounidense para misiones de la OTAN en el marco del programa de armas nucleares compartidas.<\/p>\n

El canciller alem\u00e1n Friedrich Merz reconoci\u00f3 recientemente en p\u00fablico esta divisi\u00f3n y afirm\u00f3 que Francia necesita un avi\u00f3n de pr\u00f3xima generaci\u00f3n con capacidad nuclear, mientras que Alemania no requiere actualmente la misma capacidad para lsus fuerzas armadas. Si ambas partes no pueden resolver estas diferencias \u00abno podremos mantener el proyecto\u00bb, advirti\u00f3. <\/p>\n

El desacuerdo pol\u00edtico es consecuencia de un desacuerdo industrial.<\/p>\n

Dassault Aviation, el fabricante franc\u00e9s del avi\u00f3n de combate Rafale, quiere un liderazgo claro sobre el nuevo avi\u00f3n de combate. Airbus Defence and Space representa los intereses industriales alemanes y espa\u00f1oles y aspira a un papel m\u00e1s relevante.<\/p>\n

Esto deriv\u00f3 en una larga disputa sobre el liderazgo, el reparto del trabajo y la transferencia de tecnolog\u00eda. Varios intentos de mediaci\u00f3n entre las empresas no han logrado un avance significativo.<\/p>\n

Airbus indic\u00f3 que la soluci\u00f3n podr\u00eda ser dejar de obligar a que un solo avi\u00f3n satisfaga todas las necesidades.<\/p>\n

Para muchos analistas, la parte m\u00e1s importante del FCAS podr\u00eda dejar de ser el propio avi\u00f3n de combate. La nube de combate -el sistema digital que conecta aeronaves, drones, sensores y armamento- se considera cada vez m\u00e1s el \u00e1rea donde la cooperaci\u00f3n europea a\u00fan tiene argumentos s\u00f3lidos.<\/p>\n

El experto en defensa Christian M\u00f6lling asegur\u00f3 a DW que la nube de combate es importante porque Europa sigue dependiendo en gran medida de Estados Unidos en este \u00e1mbito. Otros expertos tambi\u00e9n sostienen que los drones, el software y las redes de campo de batalla podr\u00edan continuar incluso si el componente del avi\u00f3n de combate se divide o se reduce.<\/p>\n

Esto supondr\u00eda una victoria pol\u00edtica menor que la visi\u00f3n original, pero podr\u00eda evitar el colapso total del FCAS.<\/p>\n

Los problemas en torno al FCAS se est\u00e1n extendiendo a otro proyecto emblem\u00e1tico franco-alem\u00e1n: el Sistema Principal de Combate Terrestre (MGCS).<\/p>\n

El MGCS est\u00e1 dise\u00f1ado para reemplazar los tanques Leopard 2 alemanes y Leclerc franceses. Fue lanzado junto con el FCAS en 2017 como parte de un acuerdo pol\u00edtico m\u00e1s amplio entre Par\u00eds y Berl\u00edn.<\/p>\n

La divisi\u00f3n era clara: Francia liderar\u00eda el desarrollo del futuro avi\u00f3n de combate a trav\u00e9s de Dassault, mientras que Alemania liderar\u00eda el desarrollo del futuro tanque gracias a su industria de veh\u00edculos blindados.<\/p>\n

La idea no era solo construir armas, sino unir a dos de las mayores potencias militares de Europa. Pero ese acuerdo ahora parece fr\u00e1gil. Si el FCAS se divide, se reestructura o se debilita, podr\u00eda alterar el equilibrio en torno al MGCS.<\/p>\n

El MGCS ya ha sufrido retrasos. Francia y Alemania acordaron en 2024 avanzar con la siguiente fase, pero no se espera que el sistema entre en servicio antes de 2040.<\/p>\n

La invasi\u00f3n rusa de Ucrania impuls\u00f3 a los gobiernos europeos a aumentar el gasto en defensa y reducir su dependencia de Estados Unidos. Desde entonces, la Uni\u00f3n Europea ha abogado por una mayor adquisici\u00f3n conjunta de armamento y una industria de defensa europea m\u00e1s s\u00f3lida.<\/p>\n

Sin embargo, la incertidumbre en torno al programa FCAS demuestra lo dif\u00edcil que puede resultar esta ambici\u00f3n en la pr\u00e1ctica.<\/p>\n

Analistas de defensa de la Fundaci\u00f3n Carnegie para la Paz Internacional afirman que el resultado del FCAS podr\u00eda marcar el futuro de la cooperaci\u00f3n europea en materia de defensa en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Si el programa fracasa, los gobiernos podr\u00edan volverse mucho m\u00e1s cautelosos a la hora de lanzar proyectos multinacionales de armamento de esta envergadura.<\/p>\n

Fuente: Deutsche Welle<\/a><\/em><\/p>\n

Deutsche Welle – DW – Actualidad Internacional – #DWNoticias<\/div>\n\n
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